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路面加筋網系列

  • 雙絞合路面加筋網雙絞合路面加筋網
    隨著汽車工業的進步,機動車重量和行駛速度的不斷增加,路面堤修筑技術與路基支擋結構為提高公路堤的穩定性而研究提出了減輕路堤自重、采用輕質塑料塊修筑路堤、修筑輕型路基支擋結構等技術措施,特別是采用鍍鋅絲加筋網研究和工程建設在我國取得了許多成就,且效果良好.
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  • 白改黑路面加筋網白改黑路面加筋網
    鋼絲路面加筋網是14#低碳鋼絲由六角網孔機器編織的加筋網,加筋棒直徑3.4mm/4.4mm,網格大小為80*100mm,加筋棒間距為164.5mm,鋪在瀝青路面中下層后混凝土基底層頂面加筋
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  • 公路鍍鋅路面加筋網公路鍍鋅路面加筋網
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  • 瀝青路面加筋網瀝青路面加筋網
    在路面設計上,馬克當最先科學地闡述了路面結構的兩個基本設計原則,至今仍然被道路工作者肯定.柔性路面的承載能力主要源自路基,道路的總變形也主要來自于路基變形,這一點由百年后的路面彎沉測量所證實
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  • 道路加筋網道路加筋網
    道路鍍鋅加筋網,主要用于道路加固.
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